中国の電気自動車メーカーBYDは、ハンガリーの工場で働く従業員がChina Labor Watch（CLW）に告発したことを受け、強制労働の疑いで批判を受けている。
カナダのメディアCBC Newsによると、この従業員はハンガリーのセゲドに派遣された多くの中国人移民労働者の一人であり、BYD初の欧州工場の建設を支援していた。この工場には、欧州市場向けに電気自動車を供給するため、BYDが60億ドルを投資している。
昨年、この匿名の従業員からの告発を受けた非営利団体は調査を開始し、CBC Newsに調査結果の事前コピーを提供した。報告書は今月末に公表される予定である。
「消費者がこれらの電気自動車の背後にある実態や、それらの車両がどのような労働環境で製造されているのかを知ることは重要です。これらの現場に連れて来られた中国人労働者は、非常に劣悪な環境で働いています」と、プロジェクト担当のElaine Luは述べた。
CLWは50人の労働者にインタビューを行った。安全確保と報復リスクの軽減のため、報告書には名前は記載されていない。インタビュー対象者の多くは、下請け業者や仲介業者を通じて採用された建設・設置作業員だった。
この報告書は、米国の公共ラジオ番組The Worldによって初めて報じられ、ハンガリーの労働法および移民法に対する違反の可能性を指摘している。これには、週休なしの「7×0」勤務体制も含まれている。
さらに労働者たちは、1日12～14時間の労働、短い食事休憩、残業代の未払いなどを訴えている。賃金の支払いも頻繁に遅れ、最大で3か月、あるいは中国に帰国するまで支払われなかったケースもあったという。
また、労働者には採用手数料も課されていた。「債務労働」と呼ばれる慣行の中で、低所得の労働者は契約を解消する余裕がなく、劣悪な条件にもかかわらず働き続けることを強いられていたと述べている。
同時に、労働者は正式な労働許可ではなくビジネスビザで欧州に入国しており、虐待に対して脆弱な立場に置かれ、労働災害時の医療など基本的なサービスにもアクセスできなかった。
CLWはまた、複雑な多層下請け構造が劣悪な労働条件に対する法的責任を曖昧にし、BYDが責任を回避する可能性があることも明らかにした。
Lu氏は、2月に中国人労働者が死亡した後、ハンガリーの地元メディアが現場の安全性に関する懸念を報じ始めたと述べた。先月、CLWは調査結果を共有するために現地当局と会合を持った。
「BYDがこれらの違反や調査結果を非常に真剣に受け止めることを望んでいます。なぜなら、これらは[…]現地法および国際基準に対する違反だからです」とLu氏は語った。
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